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Événements  La braderie de Lille
06/09/201400:00 TV5MONDE
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Histoire
 
La Braderie par François Watteau (1799-1800)
L'histoire de la braderie de Lille reste mal connue ; la première trace écrite date de 1127. La braderie a de nombreuses fois évolué aussi bien quant à son principe (foire, vente de tissus, vide-grenier…) que pour ce qui concerne sa date ou sa durée.
 
La braderie remonterait au xiie siècle où, après l'Assomption, des commerçants du monde pouvaient vendre exceptionnellement leurs produits durant la Foire de Lille (ou Franche Foire). Au xive siècle, la date de la foire est décalée au 27 août et dure cinq jours. En 1446, Godin Maille et Pierre Tremart, deux marchands de volailles, décident de s'installer sur la foire pour vendre des harengs et des poulets cuits avec une autorisation de vendre. En flamand « rôtir » se dit « braden », il se pourrait que ce soit de là que le mot « braderie » tire son nom. À la fin du xve siècle, la foire est rallongée de deux jours.
 
Elle commence à se transformer en vide-grenier au début du xvie siècle, lorsque les domestiques obtiennent le droit de vendre les objets usagés de leurs patrons entre le coucher et le lever du soleil. 
 
 
Caractéristiques
 
Aujourd'hui, les horaires se sont décalés vers le week-end (samedi, dimanche) car le lundi est de moins en moins férié. La braderie est organisée le week-end du premier dimanche de septembre et dure (officiellement) du samedi en début d'après-midi au dimanche à minuit sans interruption pour les bradeux. La ville se transforme en un énorme « marché aux puces » où les cultures se croisent. De nombreuses animations (semi-marathon le samedi matin, concerts, manèges, etc.) accompagnent l'évènement.
 
Moules-frites
 
Les « bradeux » flânent ou fouinent et finissent par s'arrêter pour manger des « moules-frites », plat traditionnel de la braderie. Les restaurants de la ville se lancent un défi pendant l'évènement : celui qui aura devant son enseigne le plus gros tas de coquilles de moules vides.
 
En 2009, cinq cents tonnes de moules et trente tonnes de frites ont été consommés durant la braderie.

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© www.1001calendriers.fr
 
Semi-marathon
 
Depuis le milieu des années 1980, la braderie est précédée, le samedi matin, d'une course sur route qui rassemble des milliers de participants. Initialement un marathon, la course a été réduite à un semi-marathon à partir de 1996.

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© photos.lavoix.com
 
Transports en commun
 
Transpole, qui s'occupe des transports en commun de la ville, gère également l'évènement en multipliant les bus et métros, surtout la nuit de la braderie ; en mettant en place un ticket spécifique (le Pass'Braderie) pour la durée de la braderie et en mettant à disposition des parkings surveillées aux faubourgs de la ville pour désengorger un peu le centre. Il est en effet devenu excessivement difficile de circuler en ville pendant la braderie, même dans les rues non réservées pour l'occasion. Ce Pass'Braderie permet de prendre autant de fois que l'on le souhaite le tramway et le métro8. Avec les points de vente habituels, la société privée rajoute dans les principales stations de métro des stands de vente dans lesquels sont disponibles les titres les plus demandés9. Ces stations sont Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy, Cité scientifique, Villeneuve-d'Ascq - Hôtel de ville, Pont de Bois, Rihour, République - Beaux-Arts, CHR B-Calmette sur la ligne 1 et Saint-Philibert sur la ligne 2.
 
Le TER Nord-Pas-de-Calais n'est pas en reste. La SNCF met en place des billets aller-retour à moitié prix10 et rajoute des liaisons TER supplémentaires.
 
Fréquentation
 
La braderie s'étend sur plus de cent kilomètres de trottoir et comporte plus de 10 000 exposants.
 
Des secteurs se sont créés par « spécialité », et on retrouve par exemple une forte concentration d'antiquaires professionnels sur le boulevard Jean-Baptiste Lebas et d'associations autour de la porte de Paris, alors que le long du champ de Mars et des rives de la Deûle règnent les amateurs vidant leur grenier. Syndicats et partis politiques sont également présents.
 
Des vendeurs peu scrupuleux y vendent des objets contrefaits. En 2010, 22 172 objets contrefaits ont été saisis par la douane, ce qui fait la plus grosse saisie.

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© nordpasdecalaisaucollege.blogspot.com
 
Chineurs
 
La braderie de Lille est le plus important marché aux puces d’Europe. En fonction des sources et des années, la fréquentation de la braderie se situe autour de plus ou moins deux millions de visiteurs, mais il est presque impossible d'en compter le nombre avec précision. En 2010, le journal local La Voix du Nord rapporte que Floriane Gabriels, la « madame Braderie » de la mairie de Lille, estime le nombre de personnes durant la braderie à presque deux millions. À titre de comparaison, à Rennes, la seconde plus grande braderie de France accueille environ 400 000 visiteurs chaque année, le dernier mercredi de juin.

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© photos.lavoix.com

Jour chômé
 
La tradition de la braderie veut aussi que le lundi suivant le week-end de la braderie soit chômé. Cependant, le lundi chômé n'est plus très appliqué, exception faite des employés municipaux à qui la mairie de Lille offre ce jour, et de bon nombre de sociétés implantées depuis de nombreuses années sur la métropole.

Source: Wikipedia
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